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近日，中国海洋石油团体无限公司流露，南海恩平15-1油田海域将在4月中旬投用，届时每一年估计可封存30万吨二氧化碳(CO2)，累计达150万吨以上，相当在100万辆轿车的排放量。据悉，这也将是中国海上第一口二氧化碳封存回注井。　　二氧化碳捕集、操纵和封存(CCUS)，被世界公认为应对全球天气转变的要害手艺之一。我国在2020年前都还只是以小范围CCUS项目为主，缺少具有决议性的百万吨级以上项目，贸易推行历程滞后，但2022年8月我国首个百万吨级CCUS——齐鲁石化-成功油田百万吨级CCUS项目标投运完全改变了如许的场合排场。然后11月，中国石化与壳牌、宝武、巴斯夫敲定在华东地域启动首个开放式万万吨级CCUS项目标打算，再迈一步。　　而这些都集中在陆地碳封存，也是国内支流的手艺体例，所以第一口海上封存井的呈现无疑又将我国CCUS手艺成长的科技树再拔高了一个度，其意义可想而知。　　同时，早在此前，专家就做过度析，依照我国的地质前提，碳捕集和封存较为适合的地域是在东北和西北，但碳排放却首要集中在东部和沿海地域，是以海上CCUS手艺成长更合适成长需求。现实上也确切，火电、钢铁、水泥等碳排放“年夜户”多散布在东部和沿海地域，假如就近实现碳捕集和封存，减排效力上会提高很多。　　据悉，挪威在1996年就率先建成了海上碳捕集操纵和封存项目，今朝已知在建的“北极光”项目更是采取了最早进的海上碳捕集和封存手艺。2022年末，Australia透出动静，打算在中西部地域启动首个海上碳捕集和封存项目，而这个项目年封存量或到达110万吨。　　固然，我国海上CCUS手艺的研究也可圈可点。2022年6月，中国海油官宣与广东省发改委、壳牌和埃克森美孚配合签订了CCUS集群研究项目体谅备忘录，目标是搜集年夜亚湾各企业排放的二氧化碳，运输到四周海域进行封存或地质操纵。初步预估，被看好的珠江口四周海域封存容量或超千亿吨。　　不紧不慢，我国CCUS项目成长也到了今天，但相较在“双碳”方针下的减排使命还更艰难的挑战。社评，CCUS是我国实现1.5℃温控方针的要害抓手，特别对减排难度较年夜的行业，如电力，专家认为CCUS手艺可用在中国60%到75%的二氧化碳排放源，便可知业界对该手艺的成长有多高的等候。　　“将来十年是范围化推行CCUS的要害期间”，要终究实现累计超百亿吨的捕集方针，任重而道远。

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